2024年12月30日上午，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站宣布，驶向重庆团结村站，这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，年度班列开行量同比增加5.1%。
西部陆海新通道班列运转线条开展到现在图定线条，并与中欧班列无缝联接，开行量从2017年的178列，增加到2024年的10000列，增加了55倍，完成了令人瞩目的跨越式开展。
枢纽港功用不断的进步。2024年，北部湾港6个泊位一次性经过对外开放检验并投产运营，西部陆海新通道北海、钦州联运中心相继建成运营，开工建造防城港联运中心，新增马来西亚关丹港、巴生西港、越南海防港等直航航线服务，新增西部陆海新通道北部湾港至新加坡公共班轮，基础设施彼此连通水平加速提高，港口集疏运系统逐步齐备。到现在，西部陆海新通道铁海联运班列货品运输品类增加到1166种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，灵通全球125个国家及区域的548个港口。
新通道货源结构继续优化。2024年以来，“宾客—北部湾港”食糖班列、锂电池专列、“班列+班轮”客车化铁海联运专列纷繁上线，澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货品增加迅猛，广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品加速“出海”，“新三样”即新能源轿车、锂电池、光伏产品出口数倍增加。多个方面数据显现，2024年新通道海铁联运外贸发运12.86万标箱，同比增加24%。
班列运营服务效能加速提高。“咱们经过顾全大局两头作业安排，保证货品装得上、发得快，北部湾港班列日均装车发运才能已达20列以上。”广西北部湾国际联运开展有限公司运营部部长李洪峰介绍，北部湾港海铁联运班列装车才能单日最高达2060标箱。此外，北部湾港一直在优化“一口价”系统，施行“一箱究竟”和“一园一策”“一企一策”“一货一策”等专项服务措施，全力提高服务效能。（周红梅 刘福名）
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